機械式單鋼輪(lun)振(zhen)動(dong)壓路(lu)機因其價格(ge)較(jiao)低(di)，在過去(qu)幾年占據了(le)(le)國產單鋼輪(lun)振(zhen)動(dong)壓路(lu)機的絕大部分市場份額，滿足了(le)(le)中低(di)端用戶的需求(qiu)。隨著(zhu)我國經濟(ji)的發展及公路(lu)施工要求(qiu)的提高，高端用戶使用的全液(ye)壓振(zhen)動(dong)壓路(lu)機的市場潛力不容忽(hu)視。

從性(xing)(xing)能(neng)(neng)來看，全液壓(ya)(ya)(ya)振動(dong)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)能(neng)(neng)夠實現(xian)無(wu)級變速，驅(qu)動(dong)能(neng)(neng)力強，起步停車平穩，代表著(zhu)先進的(de)技(ji)術(shu)，意(yi)味著(zhu)良好的(de)壓(ya)(ya)(ya)實效果；而機(ji)械單(dan)鋼(gang)輪振動(dong)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)屬于低端產品，壓(ya)(ya)(ya)實速度不(bu)能(neng)(neng)調(diao)節，容易出現(xian)擁(yong)土、鼓包和裂紋，壓(ya)(ya)(ya)實能(neng)(neng)力和壓(ya)(ya)(ya)實質量都遜于全液壓(ya)(ya)(ya)產品。雖然(ran)機(ji)械單(dan)鋼(gang)輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)在(zai)壓(ya)(ya)(ya)實性(xing)(xing)能(neng)(neng)、操作舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)方面也在(zai)不(bu)斷提(ti)升，但其致命(ming)的(de)“胎里帶(dai)”的(de)缺(que)陷無(wu)法根除，其市場主導地位必將被全液壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)所(suo)取代。下面我(wo)們來了解一下全液壓(ya)(ya)(ya)1噸壓路機：

 自重1噸配備出口(kou)標準精品水(shui)冷(leng)柴油機，性能穩定，馬力強勁。

配(pei)備原裝進(jin)口液壓系統，無(wu)級(ji)變速，雙驅(qu)行走。

此(ci)款(kuan)壓路機自重960kg，振動力可(ke)達2.5噸，液壓轉(zhuan)向。

前后(hou)配備超寬雙鋼輪，輪寬達到700mm。

操(cao)作簡單靈(ling)活，幾乎(hu)可(ke)以替代(dai)普通2-3噸(dun)壓路機(ji)的工作。

行走(zou)雙驅動，液(ye)壓行走(zou)，無(wu)級變速

速度0-5km/h 轉向(xiang)半(ban)徑(jing)1940mm

理論爬坡(po)能力30%

振動頻率(lv) 70Hz 水箱(xiang)容積60L

潤滑(hua)油量0.6L 油箱容積19L

發動機型號(選配)

發動機(ji)風冷：浩(hao)鴻機(ji)械、常柴(chai)、常發、開普

水冷：金飛(fei)魚

泵：美(mei)國懷特、日本神崎達飛拓、美(mei)國薩奧-丹福(fu)斯，客戶可選配

鋼輪寬度(du)（前后(hou)）700mm  鋼輪直徑500mm

尺寸規(gui)格(ge)

總長2100總寬800總高1650mm（不含(han)后懸梁(liang)）

工(gong)作重量  1000kg