NCAT研(yan)究(jiu)表明，在保存應用前，裂(lie)紋密封作為預處(chu)理可(ke)以(yi)防止開裂(lie)

通常，使(shi)用保護(hu)處理(li)和(he)路面覆蓋來(lai)恢(hui)復表(biao)面過程(cheng)特征(zheng)，例如平(ping)滑度，摩擦力和(he)美觀度，或者(zhe)增加對現有路面的結構(gou)支(zhi)撐(cheng)。

然而，任何保存處理都需要放在結構(gou)合理的基(ji)礎(chu)上。如果現有路面(mian)(mian)破裂(lie)(lie)或(huo)(huo)提供不適當(dang)的結構(gou)支撐，這些缺(que)陷通常甚至反映在最佳構(gou)造的覆蓋層中，并導(dao)致(zhi)裂(lie)(lie)縫(feng)和變形(xing)形(xing)式的過早路面(mian)(mian)破壞。為(wei)了最大化路面(mian)(mian)的使(shi)用壽命(ming)，現有路面(mian)(mian)的失(shi)效部分應進行(xing)修補(bu)或(huo)(huo)更換，并填滿現有的路面(mian)(mian)裂(lie)(lie)縫(feng)。

瀝青路面(mian)(mian)上會(hui)發生裂縫，當他們這(zhe)樣做(zuo)時，您的(de)工作就是(shi)阻止(zhi)它們破壞表面(mian)(mian)，造成(cheng)坑洼(wa)。在進行任何類(lei)型(xing)的(de)表面(mian)(mian)處理之前，請(qing)將這(zhe)些(xie)關(guan)于裂紋(wen)密(mi)封的(de)觀點作為保(bao)存預處理。

它是什么(me)：開裂(lie)(lie)密(mi)封(feng)是(shi)將特(te)殊處理材料（裂(lie)(lie)紋(wen)密(mi)封(feng)劑）放置在裂(lie)(lie)縫之上(shang)或(huo)之上(shang)，以(yi)防止水和不可壓縮材料的侵入。

為(wei)什(shen)么需要開裂密封：   開(kai)裂(lie)是瀝青(qing)路(lu)面中常見且不(bu)可(ke)避免的(de)(de)損壞類型。瀝青(qing)研究所(suo)表示(shi)，裂(lie)縫(feng)密封是唯(wei)一最(zui)重要的(de)(de)路(lu)面維護活(huo)動。密封裂(lie)縫(feng)及(ji)時(shi)有助于防止滲水，加(jia)速路(lu)面的(de)(de)退化，造成坑(keng)洼和(he)基底(di)破裂(lie)。

在哪里做(zuo)：只要路面保持靜止，路面結構合理，開裂密封才能保持密封。在極端氣候的氣候條件下，經常發生路面膨脹和收縮，每年可能需要重新密封。只能在干燥的表面和溫度高于40°F時進行密封和灌裝。（冷卻器溫度導致路面收縮，打開裂縫并使其更容易正確填充。）如果使用防粘劑，則可立即使用密封裂縫進行交通，否則密封劑固化前不得在密封裂縫上進行交通。

為什么/什么時候不要破裂密封：  根據瀝青研究所的說法，不應該在具有重大結構問題的路面上進行密封和填充裂縫，因為裂縫密封或填充不會對路面提供任何結構改進。如果路面有基礎故障，嚴重車轍或疲勞（鱷魚皮）開裂，裂縫密封/填充不是適當的保存選擇。

保存(cun)預后：開裂密封可延長路面使用壽命2 - 5年; 可以提供7年路面條件指數相對于未經處理的裂縫持續增加10點; 可以減少坑洼和二次開裂; 并且可以在5年內維持路面平整度，而不會破裂密封。在任何表面處理之前處理裂紋對于確保表面處理的期望性能至關重要。在表面處理之前的裂縫密封增強了處理，并進一步延長了路面壽命。

據瀝青(qing)研究所介紹，裂縫密封是維護(hu)和路(lu)面保(bao)護(hu)活動中最重要的一個。許多(duo)苦惱可能(neng)與入侵路(lu)面結構中的水有關，如果(guo)水流出路(lu)面系統，大多(duo)數遇險可能(neng)會延遲。