壓(ya)實(shi)一個新的路面(mian)，以獲得最佳的平(ping)滑度，適應(ying)性和(he)密度，在白天有足夠(gou)的挑戰，因為影響他們的變量(liang)數量(liang)。在晚上加(jia)上黑暗的面(mian)紗，目標可(ke)能變得更加(jia)困難。
但高速公路公司(si)等(deng)承包商即將完成任務。像全國越來越多的建筑(zhu)公司(si)一樣，田(tian)納西州的公司(si)正在經歷越來越多的采購夜間道路建設項目的需求，部分原因(yin)是(shi)公共部門在白天通常發現的高通貨量期間厭惡瓶(ping)頸和彎路。
高通公司副總裁馬克·奧多（Mark Odom）大約在八年前就開始了他的第一個夜間道路建設項目。他目前每年處理大約六個這些工作，并預計夜間工作招標要求數量繼續增加。他肯定不會離開接受他們。
仔細監測溫度
據奧多姆說，夜間操作面臨的最大挑戰之一是在瀝青混合料中保持足夠的熱量，以確保適當的壓實。“冷卻器的溫度更有利于工人，”他指出。“但是，結合由高速公路卡車交通造成的空氣和風浪，他們會冷卻聚合物。”
Hamm壓實部門營銷經理Bruce Monical說：“監測瀝青材料的溫度下降對于壓實過程的成功非常重要。“夜間溫度的急劇下降必須在白天處理不同。”
白天和夜間行動之間的溫度下降程度因工作所在國家/地區的不同而異。
例如，亞利桑那州鳳凰城的壓實機組在晚上，當環境溫度為110°F時，溫度可能僅達到50°F，需要處理瀝青路面的不同。“瀝青正在經歷一個更快速的冷卻過程，這意味著你有一個較短的壓實時間，“Monical指出。
將這種情況與在伊利諾伊州中部工作的船員進行比較，其中白天的溫度可能為92°F，但晚上只能降至80°F。“這種溫差可能不會影響壓實過程，”他說。
在極(ji)端(duan)情(qing)況下(xia)，劇烈的(de)(de)溫度下(xia)降可能(neng)需(xu)要(yao)(yao)將(jiang)更多(duo)的(de)(de)輥(gun)子帶到(dao)現場。操作員也可能(neng)需(xu)要(yao)(yao)以更高的(de)(de)速度運行(xing)他們的(de)(de)滾(gun)筒(tong)。
沃爾沃道路研究所培訓專家Wayne Tomlinson解釋說：“更高頻率的機器可以讓操作員以更快的行駛速度運行機器，同時保持最佳的沖擊間距，這對于密度和平滑度很重要。“如果混合物冷卻到某一點以上，你就不能壓實它了，你可以打破混合中的巖石，因為它不能承受鼓的力量，如果發生這種情況，重新制造水路進入，也可能損壞機器。“
使用Superpave混音有助于盡量減少夜間操作的一些挑戰。因為它們可以在較低的溫度下成功壓實，所以這些混合物為船員提供了更長的機會窗口，以達到最佳效果。
“聚合物改性瀝青是一個偉大的發明，”奧多姆說。“如果在正確的時間進行壓實，那么在平滑度和壓實度方面，它們可以給您一個巨大的騎行面。
管(guan)理物(wu)流
Odom還強調物流實現適當壓實的重要性 - 這項任務在夜間變得更加復雜。
奧多姆的船員每天晚上工作，星期六和假日除外。他說：“那時候交通量太大了。“在你有很多公共交通工具和/或卡車運費的日子里，你不想試圖去過多的交通堵塞或堵塞的州際公路。”
這可以考慮到從工廠到瀝青攤鋪機的卡車的允許循環時間。“我們努力不要讓瀝青攤鋪機停下來，衡量瀝青攤鋪機旅行的速度，瀝青廠的生產速度和卡車的行駛時間都是確定您運送多少卡車的重要因素，以確保瀝青攤鋪機永遠不會停止，“奧多姆說。“這有助于避免隔離，這有助于提高壓實和乘坐能力以及整個工作流程。”
點亮
一般來說，夜間壓實瀝青的過程與白天相同。設備尺寸，鼓寬度，鼓直徑等保持不變。但是，Odom注意到所需的預防措施是不同的。
主要的預防措施之一是需要獲得足夠和可接受的質量照明手段，因此，工人們可以真正看到他們正在放置，壓實和整理。“在沒有日光的情況下，這可能是一個挑戰，”奧多姆說。“例如，如果噴水棒停止工作，你可以在滾筒上收到一塊瀝青，一旦粘到它上面就可以沾上瀝青，白天你可以更容易看到它，但晚上你必須注意它，并盡可能多的照明。“
這種照明可以來自安裝在(zai)(zai)設(she)備上的(de)燈(deng)(deng)，以及遠程用于照亮現場的(de)燈(deng)(deng)。奧多姆(mu)贊(zan)賞他的(de)哈姆(mu)滾(gun)筒標配(pei)了已經安裝在(zai)(zai)機(ji)器上的(de)額外的(de)工作燈(deng)(deng)。
許多制造商為其壓實設備提供特殊的輕型包裝。例如，沃爾沃道路機械公司為其瀝青滾筒提供了多個車載照明系統，Tomlinson說。除了機器正面和背面的標準工作燈之外，還可以添加HID（高強度放電）照明，以模擬白天的狀況。額外的梯形燈和鼓邊照明為機器周圍的工作表面提供最大的照明。
工業亮白的LED燈安裝在機器上，操作人員可以安全地使用任一側的步驟。他們也照亮了機器的一面。湯姆林森說：“我們將其安裝在ROPS上，所以操作人員可以看到前面和后面的鼓，以確保他們沒有拾起任何材料。“您需要良好的照明才能防止撿起瀝青。”
除(chu)了傳統的車載照(zhao)明，高通公司(si)還依靠發電機(ji)和氣(qi)球燈，以確保操作(zuo)(zuo)員能夠更輕松地看到他們的工作(zuo)(zuo)成果。這(zhe)降低了錯誤(wu)的幾率。
氣球(qiu)燈由(you)于(yu)能夠(gou)提供無眩光(guang)照明而變得流行。散射(she)光(guang)比傳統的塔燈柔(rou)軟，地(di)面(mian)或(huo)設備沒(mei)有反射(she)。既然沒(mei)有陰影，建筑工(gong)人和司機如(ru)果直視(shi)他(ta)們(men)就不會蒙(meng)蔽(bi)。此外，燈具高度可運(yun)輸，沒(mei)有外伸支(zhi)架設置，桅(wei)桿曲柄或(huo)燈位置。當安裝(zhuang)到一件設備上時，他(ta)們(men)很容易(yi)隨著工(gong)作(zuo)移動。
當然(ran)，傳(chuan)統的光(guang)塔仍然(ran)是普(pu)及的光(guang)源(yuan)，因為它(ta)們提供廣泛(fan)的光(guang)線覆蓋(gai)范圍(wei)，并且您可以傾斜它(ta)們照亮其(qi)他區域。
增加的注意事項(xiang)
即使使用適當的照明，必須采取其他預防措施以最大限度地提高安全性 “可見性在夜間變化如此大，”Monical說。“司機也沒有那么警覺，所以晚上鋪路機組人員就會發生更多的事故。”
這需要實施足夠的(de)交通管制措施，并采取(qu)障礙(ai)和錐形(xing)來確定船員(yuan)和設(she)備將在哪里工作。此外，機組人員(yuan)必須使用適當(dang)的(de)反光材料穿戴(dai)適當(dang)的(de)安全裝置(zhi)。
盡管他(ta)們大部分(fen)時(shi)間(jian)都(dou)可能(neng)在(zai)自己(ji)的(de)機(ji)器上(shang)使用，但設(she)備(bei)操作員也(ye)不例外(wai)地采(cai)取適(shi)當(dang)的(de)安全預防措施。運(yun)營商不僅要(yao)穿合適(shi)的(de)服裝，還要(yao)隨時(shi)警惕(ti)潛在(zai)的(de)危險。
Dynapac東北區域經理Bill Nittinger強調，“重要的是機器上的工人是安全的。
