在瀝青混凝土疊層中的“顛簸”很少見，但是當它們發生時可能非常令人沮喪。鋪路承包商，瀝青混凝土供應商，攤鋪機制造商，壓路機制造商，工程公司和機構更側重于乘坐質量和路面平整度，已經研究了確保平滑完成覆蓋的方法。這項研究的共識是，沒有一個單一的原因或原因造成顛簸。路面設計，現場條件，鋪路和壓實設備和一般施工實踐都是可疑的，并被引用為疊加物的顛簸因素。 

對承包商進行控制的一種施工方法是壓實覆蓋層。在疊加壓實的過程中，輥傾向于將混合物向前推。如果這種情況發生在原始路面具有“均勻的約束特性”的工作中，則可以實現光滑的成品表面。然而，如果由于不規則或沖突的材料造成這種原始的底層路面變化很大，則不均勻的沖擊可能會導致不必要的碰撞。

在新覆蓋層的初始壓實過程中，壓路機可以在第一次通過期間產生“弓波”或覆蓋瀝青的推擠。覆蓋層的熱量可能會轉移到原來的路面和裂縫密封膠中。加熱路面膨脹，橫向裂縫狹窄，將裂縫密封膠推出裂縫，并向上覆蓋。裂紋密封劑的粘合性質對擊穿輥前面的“弓波”的向前運動產生了抵抗力。當“弓波”由于這種阻力而無法向前移動時，滾輪越過“弓波”并產生凸起。

壓(ya)路機(ji)壓(ya)實注(zhu)意事項

聯合建(jian)筑學院最近進行的一項研究發現，在壓實過(guo)程(cheng)中使用的壓路機類型(xing)可(ke)以顯著改善完(wan)成的路面。

當(dang)使用靜態(tai)鋼輪輥在凹陷和沖(chong)洗(xi)密(mi)封(feng)的裂(lie)紋密(mi)封(feng)劑中進(jin)行擊(ji)穿滾(gun)動(dong)時，發生凸(tu)起(qi)的最顯著的減小(xiao)。然而，在超(chao)帶隙裂(lie)紋密(mi)封(feng)劑上靜態(tai)滾(gun)動(dong)時發生輕(qing)微的隆起(qi)和橫向(xiang)裂(lie)紋。

另一方面，振動擊穿滾動產生了熱混合疊層中最顯著的凸起和裂紋。如果滾輪在橫向裂紋上與密封劑接觸時，可能會發生這些類型的凸塊。滾筒的這種滑動將產生凹陷，這導致相關的凹凸。避免在初始擊穿時使用振動輥可以幫助防止這些類型的顛簸。 

研究還(huan)發現(xian)，在滾(gun)筒經過(guo)兩到三次通過(guo)后，凸起(qi)和裂紋出現(xian)在凹進(jin)和沖洗的(de)密封(feng)裂紋之上。因(yin)此(ci)，為了減少(shao)碰撞形成的(de)機會，請(qing)確保(bao)您只需要在覆蓋層上滾(gun)動。

已經發現粘性外套應用也會影響凹凸的創建。使用更堅硬的粘性涂層導致較少的覆蓋物推擠和形成較少的凸塊。 

爆炸形成的更多解決方案問題： 

減少或消除覆蓋隆起物的步驟是在壓實過程中減少沖擊和/或防止密封劑粘附到覆蓋層上的步驟。以下是已經找到幫助減少或消除顛簸的解決方案列表： 

疊加施工相關：

1.使用(yong)帶驅動前鼓(gu)的滾筒

2.使用(yong)雙道鋪路與(yu)薄平(ping)整路線

3.使用更硬(ying)的大衣(yi)

4.封口前(qian)等待一年(nian)(nian)或多(duo)年(nian)(nian)

5.根據操(cao)作(zuo)人員的經驗(yan)改變(bian)滾動(dong)模式和(he)溫度，以減少混(hun)合(he)(he)和(he)混(hun)合(he)(he)設計

壓實時滾筒速度(du)較慢，特(te)別適用(yong)于中間(jian)和最終軋(ya)制

滾動以實現壓縮最小通過次數。不要“滾滾”

破裂密(mi)封膠相關：

應該允許(xu)裂縫(feng)至少(shao)六(liu)個(ge)月才能(neng)治愈，然后再放置覆(fu)蓋物(wu)

2.將隔離或不粘層或材料(liao)涂在密封劑上以(yi)防止粘附。（即石(shi)灰，沙子或其他涂層）

3.清除多余的密封膠和/或避免過多的密封膠應用